Водяная станция в Луганске

Есть немало словосочетаний, значения которых без контекста не всегда непонятны. Название устройства, о котором пойдет речь ниже, относится именно к таким. Гидростанция, гидроджет, станция для воды, насосная, наконец водяная станция — в Луганске разные названия на ценниках я встречал даже на соседних полках одного и того же магазина. 

Технически, наиболее точное название: насосная станция. Но поскольку и другие названия стали общеупотребительными, предлагаю не спорить с народным творчеством и согласиться, что это устройство может называться, как угодно, лишь бы покупателю было понятно — за что он платит деньги.  

Кстати магазин Инструмент ЛНР торгует такими устройствами в розницу, но по цене опта.

Но вернемся к водяной станции. Ее основа — центробежный насос. Именно он обеспечивает перекачку воды от источника до непосредственного потребителя. Насос приводится в действие электродвигателем. Наличие именно такого привода — обязательное условие работы всего устройства.

Дело в специфическом блоке, который и обеспечивает автоматический режим работы станции. Он состоит всего из двух основных узлов — датчика давления и реле. Работает это следующим образом: как только давление в сети водопровода падает, срабатывает датчик давления, подавая сигнал на реле. Реле же включает двигатель насоса.

Величина необходимого давления, как правило, заранее «зашита» в настройках автоматики. Есть и модели насосных станций, где этот параметр можно регулировать.

При возрастании давления до установленного уровня, снова срабатывает датчик и реле отключает подачу напряжения.

Может возникнуть вопрос, а зачем усложнять конструкцию водяной станции, добавляя в автоматику реле? Неужели нельзя включать двигатель, непосредственно замыкая контакты датчика?

Теоретически это возможно, но на практике, реализация такого технического решения окажется еще сложнее. Условия безопасности, требования к скорости замыкания контактов, а также ряд других причин делают этот вариант неприемлемым.

Если вы посмотрите на гидростанцию то в первую очередь, скорее всего, обратите внимание на округлый металлический бак. Это еще один важный элемент конструкции, без которого агрегат еще не будет собственно станцией. Называется он — ресивер.

Иногда встречаются названия «бак запаса воды», «резервный бак», но они не отражает сути этого устройства.

Дело в том, что это не просто бак. Это достаточно сложный узел, решающий три важных задачи.

Первая — гашение гидроудара. Это неприятное явление порой происходит при резком включении двигателя. Суть его — скачок давления в трубах, значительно превышающий обычное. В результате лопаются прокладки, трескаются стыки труб, выходят из строя клапаны инженерных устройств.

Вторая — действительно — запас некоторого количества воды. Однако не в качестве резерва на случай прекращения подачи основной магистрали, а для создания щадящих условий эксплуатации двигателя.

Известно, что наибольшая нагрузка на него приходится именно на момент включения и даже относительно небольшой запасной резервуар заметно снижает частоту включения/выключения.

Наконец, третья задача — заполнение насоса водой.

Простые, надежные и производительные центробежные насосы — а именно такие устанавливают в водяных станциях, в Луганске они собраны или где-то еще — имеют одни недостаток: перед пуском они должны быть обязательны, заполнены водой.

Перед первым запуском гидроджета это делается в ручном режиме, через специальную пробку на корпусе насоса. А вот в дальнейшем это происходит из бака. То есть, насос ни в каком нештатном случае (возникновение воздушной пробки, утечка и т. п.) не останется пустым.     

Вот такое это устройство. Выбирая подходящее именно вам, в первую очередь обращайте внимание на два основных параметра: производительность и высота подъема. Первую несложно подобрать, зная приблизительный расход воды. Вторая — высота от места установки станции до наиболее высоко расположенного водоразборного узла. И, да — не забудьте к этой величине добавить потери в трубах. Они составят метр высоты на каждые десять метров протяженности магистрали.

Надеемся, наше краткое эссе было полезно и занимательно. Узнать же подробную информацию о типах станций имеющихся на складе, действующих ценах, получить полезный совет — вы можете в любой день, связавшись с нашими менеджерами по телефонам на сайте. Звоните, мы всегда рады помочь.